Stålkonstruktionshangar

Vår anpassningsbara stålkonstruktionshangar är en högpresterande lösning för lagring och drift med stort spännvidd, anpassad för luftfarts-, tungindustri-, logistik- och militärområden. Den kombinerar strukturell stabilitet, funktionsflexibilitet och anpassningsförmåga till olika miljöförhållanden för att lösa de centrala problemen med traditionella betonghangarer – såsom stela layouter, långa byggtider och dålig kompatibilitet med utrustning.

Tillverkad av stålmaterial av industristandard har hangaren ett huvudstomverk av varmvalsade H-balkar i kvalitet Q235B/Q355B, medan sekundärstrukturen består av precisionsbearbetade C-/Z-stålspar. Alla ståldelar genomgår en hettzinkbehandling som bildar ett tätt korrosionsskyddande lager, vilket garanterar ≥15 års ytskydd och en livslängd för huvudstrukturen på 50–100 år – långt bortom hållbarheten hos konventionella anläggningar.

Den karakteristiska storspända pelarfria designen är en framträdande egenskap: enskilda spännvidder varierar från 8–40 m, medan dubbla spännvidder når 16–80 m, vilket eliminerar inre hinder för att möjliggöra flygplanstaxiing, rörelse av tunga maskiner och montering av storskaliga utrustningar. Takfotshöjden är justerbar mellan 4–10 m (7–10 m är optimerad för flygplan), och lastkapaciteten är anpassningsbar – marklasten stödjer 3–12 kN/m² för tung utrustning, medan valfria mellanvåningar med en lastkapacitet på 2–6 kN/m² dubblar det vertikala lagringsutrymmet för reservdelar.

För att möta olika scenariobehov erbjuder kabinettssystemet två professionella lösningar: kostnadseffektiva enfaldiga färgbelagda stålplåtar för utrustning i torra miljöer som inte är känslig för temperaturändringar; samt isolerade sandwichpaneler med tjocklek 50–100 mm (med kärnor av stenull/polyuretan/glasull) för precisionsutrustning, t.ex. flygplansavionik – vilket uppnår brandmotståndsklass B1 och stabila inre temperaturer. Ytterligare funktionskonfigurationer inkluderar valfria en- eller tvåbalkkranar med bärförmåga 5–30 ton (med sömlös integrering i ramen), LED-industribelysning på 200–500 lux samt krockskyddsväggar med höjd 1,2 m – vilket möjliggör ”all-i-ett”-anpassning för lagring, underhåll och drift.

Utformad för global användning tål hangaren starka vindar i klass 10–13 och jordbävningar i klass 7–8, samt har korrosionsmotstånd mot saltstänk – idealiskt för kustområden, inlandsområden med starka vintrar eller kalla norra regioner. Modellen "fabriksförmontering + montering på plats med skruvförband" minskar byggtiden med 50 %: små hangarer på 100–500 m² tar 15–25 dagar att bygga, medan stora hangarer på 2000+ m² tar 45–80 dagar – utan något våtarbete (t.ex. betonggjutning) som skulle störa verksamheten på plats.

Fullt överensstämmande med ISO 9001-, CE-, GOST- och GB-standarder har vår stålkonstruktionshangar vunnit förtroende hos globala flygindustriföretag, hamnlogistikföretag och tillverkare av tung industri. Utöver att fungera som ett lagerutrymme utgör den en flexibel, långsiktig tillgång som skalar med företagets tillväxt – oavsett om det gäller privatflygplan, gruvmaskiner eller militär utrustning.

Våra anpassningsbara stålkonstruktioner för hangarer, med sin storspännande design, industriella hållbarhet och flexibla konfigurationer, möter olika krävande scenarier inom luftfart, tillverkning, logistik och tung industri – och löser effektivt lagrings-, underhålls- och driftrelaterade utmaningar för storskalig utrustning. Nedan följer de centrala användningsområdena:
Kommerciell och privat flygplanlagring och underhåll

Anpassade för lagring av kommersiella passagerarflygplan, privata jetplan och allmän luftfart. Den stora spännvidden (8–40 m i enkel spännvidd) och den höga takkantens höjd (7–10 m) gör det möjligt att manövrera flygplan och ger tillräckligt med utrymme för vingbredden, medan isolerade sandwichpaneler som valfri utrustning säkerställer en stabil inomhus temperatur för att skydda precisionsutrustning för luftfartselektronik och flygplanskroppsmaterial.
Lagring av tung industriell utrustning

Idealiskt för att hysa anläggningsteknisk utrustning (grävmaskiner, lastare, bulldozers), gruvutrustning (transportbilar, krossar) och storskalig produktionsutrustning. Markbelastningskapaciteten på 3–12 kN/m² stödjer tyngden av tung utrustning, och integrerade krananläggningar på 5–30 ton möjliggör bekväm lastning, lossning och positionering.
Luftfartslogistik och reservdelslager



Fungerar som specialanlagda anläggningar för lagring av flygplansreservdelar (motorer, landställ, strukturella komponenter) samt logistikdistribution. Valfria mellanvåningar (2–6 kN/m²) dubblar den vertikala lagringsytan för små delar, medan brandsäkra omslutningssystem (klass B1) uppfyller säkerhetskraven inom luftfartsindustrin.
Industriell underhålls- och reparationstjänst

Fungerar som inhysta verkstäder för underhåll av tung utrustning (t.ex. järnvägslok, marinmotorer). Det öppna pelarfria utrymmet möjliggör obegränsad tillgänglighet för underhållsverktyg och lyftutrustning, och anpassningsbar belysning (200–500 lux LED) säkerställer tydlig synlighet för precisionsreparationsarbete.
Skydd för tung utrustning på hamn- och kajområden

Anpassade för kustens hårda miljöer (motståndskraftig mot vindstyrka grad 10–13); dessa hangarer används för förvaring av hamnutrustning såsom containervagnshanterare, portkranar och bogserbåtsmotorer. Komponenter i varmförzinkad stål motstår korrosion från salt-spray och säkerställer lång livslängd i fuktig, saltluftsfylld miljö.
Förvaring av militär utrustning (anpassad)



Ererbjuder säker förvaring av militärfordon (stridsvagnar, pansartransportfordon), militärflygplan och ammunition. Anpassningsbara strukturella förstärkningar och antistöldlösningar uppfyller kraven på militär säkerhet och sekretess, medan väderbeständiga omslutningar skyddar utrustningen mot extrema klimatförhållanden.
Lagerbyggnader för jordbruksmaskiner i stor skala

Lämplig för förvaring av jordbruksutrustning som kombinationshöstar, stora traktorer och bevattningssystem. Den kostnadseffektiva enfaldiga färgbelagda stålkonstruktionen skyddar mot regn, damm och UV-skador, medan breda skjutdörrar (3–8 m) underlättar enkel in- och utfärd för hög utrustning.

Förvaring av utrustning för förnybar energi
Avsedd för att hysa stora komponenter för förnybar energi, såsom vindturbinblad, solpanelanordningar och vattenkraftgeneratorer. Det stora inre utrymmet (upp till 80 m dubbelspann) gör det möjligt att lagra extra stora delar, och korrosionsbeständiga stålkonstruktioner säkerställer utrustningens integritet under långtidsförvaring.

1. Överlägsen strukturell hållfasthet och lång livslängd
Huvudramen är tillverkad av Q235B/Q355B varmvalsade H-balkar, och alla ståldelar genomgår hett-dip-galvanisering – vilket garanterar ≥15 år korrosionsskydd samt en livslängd för huvudkonstruktionen på 50–100 år, långt mer än traditionella betonghangarer.

2. Design med stort spännvidd utan stolpar för obegränsat utrymme
Med alternativ för enkel spännvidd på 8–40 m och dubbel spännvidd på 16–80 m eliminerar layouten utan stolpar interna hinder och ger tillräckligt utrymme för flygplan som rullar, tunga maskiner som rör sig samt montering av storskalig utrustning – vilket löser smärtpunkten "begränsat utrymme" i hangarer med liten spännvidd.

3. Fullständigt anpassningsbart för att möta olika behov
Nyckelparametrar är fullständigt justerbara: takfots höjd (4–10 m) anpassas efter flygplans/utrustningens höjd; lastkapacitet (marknivå 3–12 kN/m², mellanvåning 2–6 kN/m²) anpassas efter lagringsvikten; omslutningssystem (enkelskiktade färgade stålplåtar/isolerande sandwichpaneler) är lämpliga för torra eller temperaturkänslomiljöer.

4.Stark anpassningsförmåga till miljön
Utformad för att tåla starka vindar av klass 10–13 samt jordbävningar av klass 7–8, med korrosionsbeständighet mot salt-spray (tack vare varmförzinkning). Den är lämplig för kustnära fuktiga områden, inlandets blåsiga regioner samt kalla norra zoner – inga frekventa underhållsåtgärder krävs på grund av klimatfaktorer.

5. Snabb konstruktion och kort leveranstid
Genom att använda "fabriksförmontering + montering på plats med skruvförband" tillverkas mer än 90 % av komponenterna med hög precision i fabrik. En liten hangar på 100–500 m² kan färdigställas på 15–25 dagar, medan en stor hangar på över 2000 m² tar 45–80 dagar – vilket sparar 50 % tid jämfört med betonghangarer.

6. Integrerade funktionskonfigurationer
Valfria krananläggningar med enkel/dubbelbalk på 5–30 ton möjliggör effektiv lastning/lossning av tung utrustning; mellanvåningar med bärförmåga på 2–6 kN/m² dubblar det vertikala lagringsutrymmet för reservdelar; LED-industrilykting (200–500 lux) säkerställer tydlig synbarhet under drift – vilket gör att man uppnår "all-i-ett-funktionell anpassning."

7. Utmärkt brand- och värmeisoleringsprestanda
När den är utrustad med isolerande sandwichpaneler på 50–100 mm (med kärnor av stengull eller polyuretan) uppnår den brandmotståndsklass B1 och låg värmekonduktivitet. Den bibehåller stabila inomhus temperaturer och skyddar precisionsutrustning för luftfartyg eller temperaturkänslig industriell maskinering mot extrema temperaturer – både hetta och köld.

8. Kostnadseffektiv drift och låg underhållskostnad
Den färdigmonterade modellen minskar arbetskostnaderna på plats; hett-dip-galvanisering minimerar underhåll relaterat till korrosion; LED-belysning minskar energiförbrukningen med 30 % jämfört med traditionella lampor – vilket sänker de långsiktiga driftskostnaderna för kunderna.

9. Överensstämmelse med globala standarder och bred användning
Produkten är fullständigt överensstämmande med ISO 9001-, CE-, GOST- och GB-standarder och uppfyller importkraven i globala marknader (Europa, Sydostasien, Ryssland m.m.). Den används omfattande inom luftfart, tillverkning, hamnar och militära områden – inga upprepade modifieringar krävs för olika regioner.

1.F: Vilka stålmaterial används för huvudkonstruktionen i stållagerhuset, och hur säkerställs deras korrosionsbeständighet?
A: Huvudramen är tillverkad av Q235B/Q355B varmvalsade H-balkar, och den sekundära konstruktionen använder C/Z-stålsparren. Alla stålkompontenter behandlas med hett-doppad galvanisering, vilket bildar ett tätt zinklager som ger ≥15 års korrosionsskydd, lämpligt för fuktiga kustnära eller högsaltmiljöer.

2. Q: Kan spännvidden, takets kanthöjd och bärförmågan för hangaren anpassas enligt mina utrustningsmått?
A: Ja, alla kärnparametrar är fullständigt anpassningsbara. Spännvidden kan vara 8–40 m (enkelspänn) eller 16–80 m (dubbelspänn); kanthöjden är justerbar mellan 4–10 m (idealisk för flygplan eller extra stora maskiner); marklastkapaciteten ligger mellan 3–12 kN/m², och mellanvåningslasten kan uppgå till 2–6 kN/m² – allt anpassat efter dina specifika krav på utrustningslagring.

3. Q: Är det möjligt att installera ett kran-system i hangaren för hantering av tung utrustning?
A: Absolut. Vi erbjuder valfria 5–30 ton enkel-/dubbelbalkkrananläggningar som integreras sömlöst med den huvudsakliga stålramen (ingen ytterligare strukturell förstärkning krävs). Kranens räls spann motsvarar hangarens huvudspann, vilket säkerställer effektiv lastning, lossning och positionering av tunga maskiner eller flygplanskomponenter.

4. F: Vilka omslutnings- och isoleringsalternativ finns tillgängliga, och vilket är lämpligt för förvaring av temperaturkänslig utrustning?
A: Två omslutningslösningar erbjuds:
Enskiktade färgbehandlade stålplåtar: Kostnadseffektiva för torr utrustning som inte är känslig för temperaturändringar (t.ex. vanlig teknisk utrustning).
isolerande sandwichpaneler med tjocklek 50–100 mm: Med kärnor av bergull/polyuretan/glasull uppfyller de brandmotståndsklass B1 och har utmärkt termisk isolering – idealiska för temperaturkänsliga föremål som flygplansavionik eller precisionsindustriella delar.

5. F: Hur lång är byggtiden för stålhangaren, och kommer den att påverka mina driftsverksamheter på plats?
A: Byggnadsprocessen förkortas avsevärt genom modellen "fabriksförmontering + montering på plats med skruvförband":
Små hangarer (100–500 m²): 15–25 dagar.
Stora hangarer (2000+ m²): 45–80 dagar. Arbetet på plats kräver inga våta arbeten (t.ex. betonggjutning), vilket innebär minimal påverkan på dina befintliga verksamheter på plats.

6. Q: Vilka väder- och geologiska förhållanden kan hangaren tåla, och är den lämplig för kustområden?
A: Den har stark anpassningsförmåga till olika miljöer:
Vindmotstånd: klass 10–13 (kan motstå kraftiga tyfoner i kustområden).
Jordbävingsmotstånd: klass 7–8 (överensstämmer med globala seismiska standarder).
Korrosionsmotstånd: Hettzinkad yta motstår salt-sprutkorrosion, vilket gör den fullständigt lämplig för kustområden, inlandsvindiga områden eller kalla norra regioner.

7. Q: Vilka säkerhetskonfigurationer ingår för att skydda utrustning och personal på plats?
A: Standard säkerhetsfunktioner täcker flera scenarier:
Brand säkerhet: Automatiskt sprinklersystem och brandsläckarkabinetter (i enlighet med GB 50016-2014 och internationella brandskyddsföreskrifter).
Krockskydd: Lägre väggar med krockskydd på 1,2 m höjd för att förhindra skador från logistikutrustning (t.ex. gaffeltruckar).
Belysning: LED-industribelysning på 200–500 lux för att säkerställa tydlig synlighet vid underhåll och drift.

8. Q: Upfyller stålhangaren internationella standarder, och kan den exporteras till Europa, Ryssland eller andra regioner?
A: Ja, den uppfyller fullständigt ISO 9001 (kvalitetsledning), CE-märkning (europeisk marknad), GOST (ryska marknaden) samt nationella GB-standarder. Alla material och byggprocesser uppfyller importkraven i globala regioner, så inga ytterligare modifieringar krävs för export.

9. Q: Vilken kundservice och garanti erbjuder ni, och hur hanteras underhållsfrågor senare?
A: Vi erbjuder omfattande kundservice efter försäljning:
Garanti: 1 år gratis garanti för hela hangaren (omfattar strukturella defekter och komponentkvalitet).
Teknisk support: Livstids professionell teknisk konsultation (via telefon/e-post/video).
Underhåll: Detaljerade underhållsmanualer (inklusive inspektionscykler för komponenter och tips för korrosionsskydd) tillhandahålls; på plats utförd underhållsledning är tillgänglig på begäran.