Stahlkonstruktionshangar

Unser individuell konfigurierbarer Stahlkonstruktions-Flugzeughangar ist eine leistungsstarke, großspannige Lager- und Betriebslösung, die speziell für den Luftfahrt-, Schwerindustrie-, Logistik- und Militärbereich entwickelt wurde. Er vereint strukturelle Stabilität, funktionale Flexibilität und Umweltanpassungsfähigkeit, um zentrale Probleme herkömmlicher Beton-Flugzeughangars zu lösen – beispielsweise starre Grundrisse, lange Bauzeiten und geringe Kompatibilität mit technischer Ausrüstung.

Hergestellt aus Stahlmaterialien industrieller Qualität besteht das Hauptgerüst der Halle aus warmgewalzten H-Trägern der Qualitätsstufen Q235B/Q355B, während die Sekundärkonstruktion präzisionsbearbeitete C-/Z-Stahl-Unterzüge verwendet. Alle Stahlkomponenten werden einer Feuerverzinkung unterzogen, wodurch eine dichte korrosionshemmende Schicht entsteht, die eine Oberflächenschutzdauer von mindestens 15 Jahren und eine Nutzungsdauer der Hauptkonstruktion von 50–100 Jahren gewährleistet – deutlich mehr als bei herkömmlichen Anlagen.

Das charakteristische großspannige, stützenfreie Design ist ein herausragendes Merkmal: Einzelspannweiten reichen von 8–40 m, Doppelspannweiten erreichen 16–80 m; dadurch entfallen innere Hindernisse und es bleibt genügend Platz für das Rollen von Flugzeugen, den Transport schwerer Maschinen sowie die Montage großformatiger Ausrüstung. Die Traufhöhe ist in einem Bereich von 4–10 m variabel einstellbar (7–10 m sind optimal für Flugzeuge ausgelegt), und die Tragfähigkeit ist individuell anpassbar – die Bodenlasttragfähigkeit beträgt 3–12 kN/m² für schwere Geräte, während optionale Zwischendecken mit einer Tragfähigkeit von 2–6 kN/m² den vertikalen Lagerplatz für Ersatzteile verdoppeln.

Um unterschiedliche Anwendungsszenarien zu erfüllen, bietet das Gehäusesystem zwei professionelle Lösungen: kostengünstige einlagige farbbeschichtete Stahlbleche für trockene, temperaturunempfindliche Geräte sowie 50–100 mm dicke isolierte Sandwichplatten (mit Kernmaterialien aus Steinwolle/PU/Glaswolle) für präzise Komponenten wie Luftfahrt-Elektronik – mit Erreichung der Brandschutzklasse B1 und stabiler Innentemperatur. Zusätzliche funktionale Ausstattungsoptionen umfassen wahlweise Ein- oder Zweiträger-Krane mit Tragfähigkeit von 5–30 t (nahtlose Rahmenintegration), LED-Industriebeleuchtung mit 200–500 Lux sowie 1,2 m hohe Kollisionschutzwände – und ermöglichen so die „schlüsselfertige“ Anpassung für Lagerung, Wartung und Betrieb.

Der Hangar ist für globale Anwendbarkeit ausgelegt und hält starken Winden der Stufe 10-13 und Erdbeben der Stufe 7-8 stand. Er ist auch gegen Salzspray-Korrosion bestens geeignet für Küsten-, Wind- oder kalte nördliche Regionen. Das Modell "Fabrikvorherstellung + Schraubenmontage vor Ort" verkürzt die Bauaufwand um 50%: Kleine Hangarn mit 100-500 m2 dauern 15-25 Tage, und große Hangarn mit 2000+m2 45-80 Tageohne Nassarbeiten (z.B. Betongießen) um den

Unser Stahlkonstruktionshangar entspricht vollständig den ISO 9001, CE, GOST und GB-Standards und wird von globalen Luftfahrtunternehmen, Hafenlogistikunternehmen und Herstellern der Schwerindustrie vertraut. Über eine Lagereinrichtung hinaus dient sie als flexibler, langfristiger Vermögenswert, der mit dem Wachstum des Geschäfts skaliert, sei es für Privatjets, Bergbaumaschinen oder militärische Ausrüstung.

Unsere individuell konfigurierbaren Stahlkonstruktionen für Hangars mit großspanniger Ausführung, industriellem Haltbarkeitsstandard und flexiblen Konfigurationsmöglichkeiten erfüllen vielfältige Anforderungen in den Bereichen Luftfahrt, Fertigung, Logistik und Schwerindustrie – und lösen damit effektiv die Herausforderungen bei Lagerung, Wartung und Betrieb von Großgeräten. Im Folgenden sind die zentralen Einsatzszenarien aufgeführt:
Kommerzielle und private Flugzeuglagerung sowie -wartung

Speziell entwickelt für die Lagerung von Verkehrsflugzeugen, Privatjets und allgemeinen Luftfahrzeugen. Die großspannige Bauweise (einfache Spannweite von 8–40 m) und die hohe Traufhöhe (7–10 m) ermöglichen das Rollen der Flugzeuge sowie ausreichend Platz für die Spannweite der Tragflächen; optional erhältliche isolierte Sandwichplatten sorgen für eine stabile Innentemperatur zum Schutz präziser Avionik und von Rumpfmaterialien.
Lagerung schwerer Industriemaschinen

Ideal für die Unterbringung von Baumaschinen (Bagger, Lader, Bulldozer), Bergbaumaschinen (Transportfahrzeuge, Brecher) und großtechnischen Produktionsmaschinen. Die Bodenlasttragfähigkeit von 3–12 kN/m² unterstützt das Gewicht schwerer Maschinen, und integrierte Krananlagen (5–30 t) ermöglichen ein komfortables Be- und Entladen sowie die Positionsanpassung.
Luftfahrtlogistik und Lagerhaltung von Ersatzteilen



Dient als spezielle Einrichtung für die Lagerung von Flugzeugersatzteilen (Triebwerke, Fahrwerke, Strukturkomponenten) sowie für die Logistikverteilung. Optionale Zwischendecken (2–6 kN/m²) verdoppeln den vertikalen Lagerraum für Kleinteile, während feuerbeständige Gehäusesysteme (B1-Qualität) den Sicherheitsstandards der Luftfahrtindustrie entsprechen.
Industrielle Wartungs- und Reparaturwerkstätten

Funktioniert als geschlossene Werkstätten für die Wartung schwerer Geräte (z. B. Eisenbahnlokomotiven, Schiffsmotoren). Der offene, säulenfreie Raum ermöglicht uneingeschränkten Zugang für Wartungswerkzeuge und Hebeausrüstung, und eine anpassbare Beleuchtung (200–500 Lux LED) gewährleistet klare Sicht für präzise Reparaturarbeiten.
Schutzdächer für schwere Geräte in Häfen und an Kais

An raue Küstenumgebungen angepasst (hält Windstärken der Stufen 10–13 stand); diese Hallen dienen der Unterbringung von Hafengeräten wie Containerstaplern, Portalbrückenkränen und Motoren von Schleppbooten. Komponenten aus feuerverzinktem Stahl widerstehen Korrosion durch Salzsprühnebel und gewährleisten langfristigen Einsatz in feuchter, salzhaltiger Luft.
Lagerung militärischer Ausrüstung (maßgeschneidert)



Bietet sichere Lagerung für militärische Fahrzeuge (Panzer, gepanzerte Personentransporter), Militärflugzeuge und Munitionsausrüstung. Anpassbare strukturelle Verstärkungen sowie diebstahlsichere Konstruktionen erfüllen sicherheits- und geheimhaltungsrelevante Anforderungen nach militärischem Standard; wetterfeste Gehäuse schützen die Ausrüstung vor extremen klimatischen Bedingungen.
Großflächige Lagerhallen für landwirtschaftliche Maschinen

Geeignet zur Aufbewahrung landwirtschaftlicher Geräte wie Mähdrescher, große Traktoren und Bewässerungssysteme. Die kostengünstige einlagige, farbbeschichtete Stahlhülle schützt vor Regen, Staub und UV-Strahlung; breite Schiebetore (3–8 m) ermöglichen den einfachen Ein- und Ausstieg hochaufragender Maschinen.

Lagerung von Ausrüstung für erneuerbare Energien
Speziell zur Unterbringung großer Komponenten für erneuerbare Energien konzipiert, z. B. Windturbinenflügel, Solarmodul-Anlagen und Wasserkraftgeneratoren. Der großzügige Innenraum (bis zu 80 m Doppelspannweite) bietet Platz für übergroße Teile; korrosionsgeschützte Stahlkonstruktionen gewährleisten die Integrität der Ausrüstung auch bei langfristiger Lagerung.

1. Hervorragende strukturelle Festigkeit und lange Lebensdauer
Der Haupttragwerkrahmen besteht aus warmgewalzten H-Trägern der Qualitätsklassen Q235B/Q355B; sämtliche Stahlkomponenten werden feuerverzinkt – dies sichert eine Korrosionsschutzdauer von mindestens 15 Jahren sowie eine Nutzungsdauer des Haupttragwerks von 50 bis 100 Jahren, deutlich länger als bei herkömmlichen Betonhallen.

2. Großspannige, säulenfreie Konstruktion für uneingeschränkten Raum
Mit Einzelspannweiten von 8–40 m und Doppelspannweiten von 16–80 m eliminiert die säulenfreie Grundrissgestaltung innere Hindernisse und bietet ausreichend Platz für das Rollen von Flugzeugen, die Bewegung schwerer Maschinen sowie die Montage großformatiger Ausrüstung – damit wird der „Raumengpass“ kleinerer Hangars behoben.

3. Vollständig anpassbar, um unterschiedlichste Anforderungen zu erfüllen
Wesentliche Parameter sind vollständig einstellbar: Traufhöhe (4–10 m) passt sich der Höhe von Flugzeugen bzw. Ausrüstung an; Tragfähigkeit (Boden: 3–12 kN/m², Zwischengeschoss: 2–6 kN/m²) entspricht dem Lagergewicht; Umschließungssysteme (einlagige Farbstahlplatten / isolierte Sandwichplatten) berücksichtigen trockene oder temperatursensitive Einsatzbedingungen.

4. Hohe Umweltbeständigkeit
Konstruiert zur Widerstandsfähigkeit gegen starke Winde der Stärke 10–13 und Erdbeben der Stärke 7–8 sowie mit Korrosionsbeständigkeit gegenüber Salznebel (dank Feuerverzinkung). Damit eignet es sich für feuchte Küstenregionen, windreiche Binnenregionen und kalte nördliche Zonen – eine häufige Wartung aufgrund klimatischer Einflüsse entfällt.

5. Schnelle Errichtung und kurze Lieferzeit
Durch die Anwendung der Methode „fabrikseitige Vorfertigung + montagefertige Schraubmontage vor Ort“ werden über 90 % der Komponenten präzise in der Fabrik hergestellt. Ein kleiner Hangar mit einer Fläche von 100–500 m² kann innerhalb von 15–25 Tagen fertiggestellt werden, während ein großer Hangar ab 2.000 m² 45–80 Tage benötigt – eine Zeitersparnis von 50 % gegenüber Betonhangars.

6. Integrierte funktionale Ausstattungskonfigurationen
Wahlweise verfügbare Einzel- oder Doppelträger-Krananlagen mit Tragfähigkeiten von 5–30 t ermöglichen ein effizientes Be- und Entladen schwerer Geräte; Zwischendecken mit einer Tragfähigkeit von 2–6 kN/m² verdoppeln den vertikalen Lagerplatz für Ersatzteile; LED-Industriebeleuchtung (200–500 Lux) gewährleistet eine klare Sichtbarkeit während des Betriebs – so wird eine „schlüsselfertige funktionale Abstimmung“ realisiert.

7. Hervorragende Feuer- und Wärmedämmleistung
Bei Ausstattung mit 50–100 mm starken Dämm-Sandwichplatten (mit Kernmaterial aus Steinwolle oder Polyurethan) erreicht die Konstruktion die Brandschutzklasse B1 sowie eine geringe Wärmeleitfähigkeit. Sie sorgt für stabile Innentemperaturen und schützt präzise Flugzeugkomponenten oder temperatursensitive Industriemaschinen vor extremer Hitze bzw. Kälte.

8. Kostenwirksamer Betrieb und geringer Wartungsaufwand
Das vorgefertigte Modell reduziert die Lohnkosten vor Ort; die Feuerverzinkung minimiert die wartungsbedingten Aufwendungen aufgrund von Korrosion; LED-Beleuchtung senkt den Energieverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Lampen um 30 % – was die langfristigen Betriebskosten für Kunden senkt.

9. Konformität mit weltweiten Standards und breite Anwendbarkeit
Das Produkt erfüllt vollständig die Normen ISO 9001, CE, GOST und GB und entspricht damit den Importanforderungen globaler Märkte (Europa, Südostasien, Russland usw.). Es wird breit in der Luftfahrt, der Fertigungsindustrie, in Häfen und im militärischen Bereich eingesetzt – regionenspezifische Nachbesserungen sind nicht erforderlich.

1. F: Welche Stahlwerkstoffe werden für die Hauptkonstruktion des Stahlhangars verwendet, und wie wird ihre Korrosionsbeständigkeit sichergestellt?
A: Der Hauptträger besteht aus warmgewalzten H-Trägern aus Stahl Q235B/Q355B, und die Sekundärkonstruktion verwendet C-/Z-Stahl-Unterzüge. Alle Stahlkomponenten werden einer Feuerverzinkung unterzogen, wodurch eine dichte Zinkschicht entsteht, die einen Korrosionsschutz von ≥15 Jahren gewährleistet und sich daher besonders für feuchte Küstenregionen oder umgebungen mit hohem Salzgehalt eignet.

2. F: Können Spannweite, Traufhöhe und Tragfähigkeit der Halle entsprechend der Größe meiner Ausrüstung individuell angepasst werden?
A: Ja, alle Kernparameter sind vollständig anpassbar. Die Spannweite beträgt 8–40 m (Einfeld) oder 16–80 m (Zweifeld); die Traufhöhe ist in einem Bereich von 4–10 m stufenlos einstellbar (ideal für Flugzeuge oder übergroße Maschinen); die Bodenlasttragfähigkeit liegt zwischen 3–12 kN/m², und die Zwischengeschosslast kann 2–6 kN/m² erreichen – alles exakt auf Ihre spezifischen Anforderungen zur Lagerung Ihrer Ausrüstung abgestimmt.

3. F: Ist es möglich, ein Kran-System in der Halle zur Handhabung schwerer Ausrüstung zu installieren?
A: Auf jeden Fall. Wir bieten optionale Ein-/Doppelträger-Krananlagen mit einer Tragfähigkeit von 5–30 t an, die nahtlos in das Hauptstahlgerüst integriert sind (keine zusätzliche statische Verstärkung erforderlich). Die Spannweite der Kranlaufschienen entspricht der Hauptspannweite der Halle und gewährleistet so eine effiziente Beladung, Entladung sowie Positionsverstellung schwerer Maschinen oder Flugzeugkomponenten.

4. F: Welche Gehäuse- und Dämmoptionen stehen zur Verfügung, und welche eignet sich für die Lagerung temperatursensibler Geräte?
A: Es werden zwei Gehäuselösungen angeboten:
Einschalige farbbeschichtete Stahlbleche: Kostenoptimiert für trockene Umgebungen und nicht temperatursensitive Geräte (z. B. gewöhnliche Baumaschinen).
isolier-Sandwichplatten mit einer Dicke von 50–100 mm: Mit Kernmaterialien aus Steinwolle/Polyurethan (PU)/Glaswolle erfüllen sie die Brandschutzklasse B1 und weisen hervorragende Wärmedämmeigenschaften auf – ideal für temperatursensible Artikel wie Flugzeug-Avionik oder präzise industrielle Komponenten.

5. F: Wie lange dauert die Bauzeit der Stahlhalle, und beeinträchtigt sie meine vor Ort stattfindenden Betriebsabläufe?
A: Der Bauzyklus wird durch das Modell „Fabrikvorfertigung + vor Ort Schraubmontage“ erheblich verkürzt:
Kleine Hangars (100–500 m²): 15–25 Tage.
Große Hangars (2000+ m²): 45–80 Tage. Die Vor-Ort-Arbeiten erfordern keine Nassarbeiten (z. B. Betongießen) und beeinträchtigen daher Ihre bestehenden Vor-Ort-Abläufe nur minimal.

6. F: Welchen Wetter- und geologischen Bedingungen kann der Hangar standhalten, und ist er für Küstengebiete geeignet?
A: Er weist eine hohe Umgebungsanpassungsfähigkeit auf:
Windbeständigkeit: Stufe 10–13 (kann starke Taifune in Küstengebieten standhalten).
Erdbebenbeständigkeit: Stufe 7–8 (entspricht weltweiten seismischen Standards).
Korrosionsbeständigkeit: Feuerverzinkung widersteht Salzsprühkorrosion und macht den Hangar somit vollständig für Küstenregionen, windige Binnenregionen oder kalte nördliche Regionen geeignet.

7. F: Welche Sicherheitsausstattungen sind zur Schutz von Geräten und vor-Ort tätigen Mitarbeitern vorgesehen?
A: Standard-Sicherheitsmerkmale decken mehrere Szenarien ab:
Brandschutz: Automatisches Sprinklersystem und Feuerlöscherkabinette (konform mit GB 50016-2014 und internationalen Brandschutzvorschriften).
Kollisionschutz: 1,2 m hohe kollisionsgeschützte Unterkonstruktionen zur Vermeidung von Beschädigungen durch Logistikgeräte (z. B. Gabelstapler).
Beleuchtung: LED-Industriebeleuchtung mit 200–500 Lux zur Gewährleistung einer klaren Sicht bei Wartungs- und Betriebsarbeiten.

8. Q: Erfüllt die Stahlhalle internationale Standards, und kann sie nach Europa, Russland oder andere Regionen exportiert werden?
A: Ja, sie erfüllt vollständig die ISO 9001 (Qualitätsmanagement), CE (europäischer Markt), GOST (russischer Markt) sowie nationale GB-Standards. Alle Materialien und Bauprozesse entsprechen den Einfuhranforderungen weltweiter Regionen; daher sind für den Export keine zusätzlichen Modifikationen erforderlich.

9. Q: Welchen Kundendienst und welche Garantie bieten Sie an, und wie werden Wartungsprobleme später behandelt?
A: Wir bieten umfassenden Kundendienst nach dem Verkauf:
Garantie: 1-jährige kostenlose Garantie für die gesamte Halle (deckt strukturelle Mängel und Komponentenqualität ab).
Technischer Support: Lebenslange professionelle technische Beratung (per Telefon/E-Mail/Video).
Wartung: Detaillierte Wartungsanleitungen werden bereitgestellt (einschließlich Inspektionszyklen für Komponenten und Tipps zum Korrosionsschutz); auf Anfrage ist eine vor-Ort-Wartungsanleitung verfügbar.