الاتجاهات العالمية لتكنولوجيا البيئة في مجال الهياكل الفولاذية لعام ٢٠٢٦: الابتكار منخفض الكربون يُحفّز التحوّل الصناعي

تواجه صناعة البناء العالمية ضغطًا غير مسبوقًا في مجال خفض الانبعاثات الكربونية، حيث يُشكِّل قطاع الهياكل الفولاذية، بوصفه جزءًا أساسيًّا من سلسلة القيمة الصناعية، نسبة ١٢,٣٪ من إجمالي الانبعاثات الكربونية الصناعية العالمية. وعليه، وفي ظل تشديد القوانين البيئية بشكل متزايد وتعزيز تنفيذ استراتيجية «الكربون المزدوج»، تمرّ صناعة الهياكل الفولاذية بتحول أخضرٍ عميق. وتحت دفع الابتكار التكنولوجي، والتوجيهات السياساتية، والطلب السوقي، بدأت تقنيات حماية البيئة مثل مقاومة التآكل دون طلاء، والتصنيع منخفض الكربون، والاقتصاد الدائري بالظهور، ما يعيد تشكيل نمط تطور هذه الصناعة. وستتناول هذه المقالة الاتجاهات الأساسية لتكنولوجيا حماية البيئة في قطاع الهياكل الفولاذية لعام ٢٠٢٦ وما بعده، مع تقديم رؤى قيمة للشركات والممارسين العاملين في هذا المجال.

١. الابتكار في المواد: يصبح الفولاذ الخالي من الطلاء ومنخفض الكربون الاتجاه الأساسي

يعتمد حماية الهياكل الفولاذية التقليدية على الطلاء والغمر بالزنك، مما يؤدي ليس فقط إلى انبعاثات عالية من المركبات العضوية المتطايرة (VOCs) والنفايات الخطرة، بل ويؤدي أيضًا إلى ارتفاع تكاليف الصيانة طوال دورة الحياة. وفي عام 2026، سيركّز تطوير مواد الحماية البيئية في قطاع الهياكل الفولاذية على اتجاهين رئيسيين: الفولاذ المقاوم للتآكل دون الحاجة إلى طلاء، والفولاذ المصهور منخفض الكربون، ما يقود القطاع نحو الابتعاد عن النموذج القائم على «التلوث العالي والصيانة العالية».

أصبح الفولاذ المقاوم للتآكل الخالي من الطلاء مجال بحث وتطبيق عالميًا نظراً لميزة «الوقاية الطبيعية من الصدأ». وعلى عكس الفولاذ الكربوني العادي، يشكّل هذا النوع من الفولاذ طبقة صدأ واقية كثيفة ومستقرة على سطحه عبر تفاعل العناصر السبيكية مع البيئة الطبيعية، ما يمنع فعلياً اختراق وسائط التآكل. ووفقاً لبيانات مركز الأبحاث التقنية في فنلندا (VTT)، فإن معدل التآكل للفولاذ المقاوم للتآكل الخالي من الطلاء يستقر عند ≤0.008 مم/سنة بعد 32 سنة من الاختبار العملي في الظروف الجوية، وتُعادل فترة خدمته عمر الفولاذ المغلف بالطلاء، مع الاستغناء تماماً عن عمليات الطلاء والتجفيف بالزنك. وعلى سبيل المثال، فإن استخدام تقنية الفولاذ الخالي من الطلاء في طن واحد من الفولاذ يؤدي إلى خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 280 كجم (يشمل ذلك 120 كجم ناتجة عن عملية التغليف بالزنك و160 كجم ناتجة عن عملية الطلاء)، كما يقلل من النفايات الصلبة مثل بقايا الطلاء بنسبة 8–10 كجم. وفي أوروبا، قامت شركة SSAB الرائدة في قطاع الفولاذ بالترويج لاستخدام الفولاذ المقاوم للطقس الخالي من الطلاء في مشاريع الجسور والمصانع الصناعية والمباني العامة، مما حقق انخفاضاً بنسبة 100% في التلوث المرتبط بالطلاء، ووفر 30–40% من تكاليف الصيانة على مدى دورة الحياة. أما في الصين، فقد ارتفعت نسبة انتشار الفولاذ المقاوم للتآكل الخالي من الطلاء في مشاريع الهياكل الفولاذية الجديدة من 8.2% في عام 2023 إلى 15.7% في عام 2026، ومن المتوقع أن تتجاوز هذه النسبة 30% بحلول عام 2030.

الفولاذ المنصهر منخفض الكربون، الذي يمثله استخلاص الحديد بالهيدروجين وصناعة الفولاذ في الأفران الكهربائية، يُعَدُّ ابتكاراً جوهرياً آخر في مجال المواد. ويعتمد إنتاج الحديد التقليدي في الأفران اللافحية على الفحم الحجري، الذي يشكِّل 52% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في قطاع صناعة الفولاذ. أما تقنية استخلاص الحديد بالهيدروجين فتستخدم الهيدروجين الأخضر بدلًا من الفحم الحجري في عملية اختزال الحديد، ما يقلِّل انبعاثات الكربون بنسبة تزيد على 80% خلال عملية الصهر. وفي عام 2025، دخل مشروع «باوو غروب» الصيني لإنتاج 300 ألف طن من الفولاذ الأخضر باستخدام تقنية استخلاص الحديد بالهيدروجين مرحلة التشغيل الصناعي الرسمي، وبكثافة انبعاثات كربونية بلغت 0.12 طن من ثاني أكسيد الكربون لكل طن من الفولاذ، وهي أقل بكثير من المعدل الوطني البالغ 1.8 طن. كما شهدت صناعة الفولاذ في الأفران الكهربائية، التي تستخدم الخردة الفولاذية كمادة خام، نمواً سريعاً. فقد بلغت نسبة الفولاذ المنتج في الأفران الكهربائية في أوروبا 35%، بينما ارتفعت في الصين إلى 28.9% في عام 2026، ومن المتوقع أن تصل إلى 40% بحلول عام 2030. وسيؤدي التبني الواسع النطاق للفولاذ المنصهر منخفض الكربون إلى تمكين قطاع هياكل الفولاذ من تحقيق «خفض الانبعاثات من المصدر»، ومن المتوقع أن تنخفض البصمة الكربونية للمواد الفولاذية بنسبة 45% بحلول عام 2035 مقارنةً بعام 2020.

٢. ترقية العملية: التصنيع الذكي يمكّن الإنتاج منخفض الكربون

عملية إنتاج الهياكل الفولاذية تُعدُّ حلقةً رئيسيةً في استهلاك الطاقة والانبعاثات، وقد أصبح التحول الذكي مسارًا مهمًّا لتحسين الأداء البيئي. وفي عام ٢٠٢٦، ستتسارع وتيرة دمج التكنولوجيا الرقمية مع التصنيع الأخضر، وستُطبَّق على نطاق واسع عملياتٌ مثل القطع الذكي، واللحام منخفض الكربون، وإعادة تدوير النفايات، ما يعزِّز انتقال القطاع نحو «الدقة، وتوفير الطاقة، والحد من الانبعاثات».

لقد حلّت تكنولوجيا القطع الذكية، التي يمثلها قطع الليزر عالي القدرة، محل تقنيات القطع التقليدية مثل القطع باللهب والقطع بالبلازما، مما حسَّن كفاءة استهلاك الطاقة واستغلال المواد بشكلٍ ملحوظ. وتستخدم آلات قطع الليزر المائلة بقدرة ٣٠٠٠٠ واط وآلات قطع الليزر المستوية بقدرة ٢٠٠٠٠ واط على نطاق واسع في القطاع الصناعي، وتعتمد هذه الآلات تقنية القطع الجاف وبرمجيات الترتيب الذكي (Intelligent Nesting Software)، ما يقلِّل استهلاك الطاقة بنسبة ٣٥–٤٠٪ مقارنةً بالمعدات التقليدية، ويرفع نسبة استغلال المواد إلى أكثر من ٩٣٪. وفي الوقت نفسه، أدى تطبيق تقنية القطع الخالية من الزيوت إلى إلغاء الحاجة إلى مواد تشحيم زيتية، وبالتالي تجنُّب التلوث الزيتي والعمليات اللاحقة لإزالة الشحوم، مما خفَّض انبعاث مياه الصرف الصحي خلال عملية الإنتاج بنسبة ٣٠–٥٠٪. وقد أنشأت شركات رائدة مثل شركة هونغ لو للهياكل الفولاذية وشركة تشونغ جيان كي غونغ مصانع رقمية متكاملة تعتمد تقنية النمذجة المعلوماتية للمباني (BIM) وأجهزة الاستشعار الخاصة بالإنترنت الأشياء (IoT) وخطوط الإنتاج الآلية، ما مكَّنها من المراقبة والتحسين اللحظيين لاستهلاك الطاقة والانبعاثات خلال عملية الإنتاج. وبذلك، ارتفعت كفاءة استهلاك الطاقة الشاملة لخطوط إنتاجها بنسبة ٢٠–٢٥٪، وانخفضت انبعاثات الكربون لكل وحدة منتجة بنسبة ١٨–٢٢٪.

تُعَدُّ تكنولوجيا اللحام منخفضة الكربون اختراقاً رئيسياً آخر في عملية الترقية. فتولِّد طريقة اللحام بالقطب التقليدية كمّاً كبيراً من الدخان وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وبالمقابل، يمكن لآلات اللحام العاكسة وتكنولوجيا اللحام المحمي بالغاز باستخدام السلك الصلب أن تقلّل انبعاثات الدخان بنسبة ٧٠٪ واستهلاك الطاقة بنسبة ٢٥٪. أما تكنولوجيا اللحام بالهيدروجين الناشئة فهي تستخدم الهيدروجين كغاز واقي، الأمر الذي لا يلغي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أثناء اللحام فحسب، بل ويحسّن أيضاً جودة اللحام. وقد طبّقت إحدى الشركات الرائدة في مجال الهياكل الفولاذية في الصين تكنولوجيا لحام الهيدروجين في مشروع مركز معارض ذي بُعد كبير، ما أدّى إلى خفض الانبعاثات الكربونية المرتبطة باللحام بنسبة ٩٠٪ وتحسين كفاءة اللحام بنسبة ٣٠٪. علاوةً على ذلك، ساهم انتشار أنظمة تنقية الدخان المركزية وتكنولوجيا استرجاع حرارة المهدر في تحسين الأداء البيئي لعملية الإنتاج بشكل أكبر. وقد بلغت نسبة استرجاع حرارة المهدر لدى المؤسسات الرئيسية ٨٥٪، ويمكن للحرارة المسترجعة تلبية ٣٠٪ من احتياجات المصنع اليومية من التسخين والماء الساخن المنزلي.

أصبح إعادة تدوير النفايات جزءًا مهمًّا من نظام الاقتصاد الدائري لصناعة الهياكل الفولاذية. وفي عام ٢٠٢٦، بلغ معدل إعادة تدوير الخردة الفولاذية في هذه الصناعة على المستوى العالمي ٨٢٪، وتُستخدم الخردة الفولاذية المعاد تدويرها في صناعة الفولاذ باستخدام الأفران الكهربائية، مما يقلل من استهلاك الموارد والانبعاثات الكربونية. فعلى سبيل المثال، يوفِّر كل طن من الخردة الفولاذية المعاد تدويرها ١٫٧ طن من خام الحديد و٠٫٦ طن من الفحم الحيوي، ويقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار ٢٫٥ طن. علاوةً على ذلك، أنشأت المؤسسات أنظمة مُصنَّفة لإعادة تدوير نواتج اللحام (الخبث الناتج عن اللحام)، وقشرة أكسيد الحديد، وغيرها من النفايات الصلبة. وبعد خضوع هذه النفايات لعمليات مثل الفصل المغناطيسي والتجبيس وغيرها من المعالجات، تُعاد استخدامها كمواد خام في صناعة مواد البناء أو في صناعة الفولاذ، وبمعدل استفادة شامل يتجاوز ٩٠٪. وقد أصبح إنشاء النظام المغلق «إنتاج المواد الخام – تطبيق المنتجات – إعادة تدوير النفايات» مؤشِّرًا مهمًّا على التنافسية البيئية لشركات الهياكل الفولاذية.

٣. توسيع نطاق الاستخدام: التكامل الأخضر مع المباني الجاهزة والطاقة الجديدة

يتوسع سيناريو تطبيق تقنيات حماية البيئة القائمة على الهياكل الفولاذية باستمرار، وأصبح التكامل العميق مع المباني الجاهزة ومرافق الطاقة الجديدة ومشاريع تجديد المدن اتجاهاً جديداً، ما يعزز تحول القطاع من «توفير منتج واحد» إلى «حل أخضر متكامل».

أصبحت المباني ذات الهياكل الفولاذية الجاهزة هي الوسيلة الرئيسية لتطبيق تكنولوجيا حماية البيئة نظراً لمزاياها المتمثلة في الكفاءة العالية، وتوفير الطاقة، وانخفاض الانبعاثات الكربونية. وفي عام 2025، بلغت مساحة المباني الجديدة ذات الهياكل الفولاذية الجاهزة في الصين ٤٨٠ مليون متر مربع، أي ما يعادل ٦٧,٣٪ من إجمالي مساحة المباني الجاهزة. وإن دمج الفولاذ المقاوم للتآكل دون طلاء، والفولاذ المصهور منخفض الكربون، وتكنولوجيا التصنيع الجاهز لا يقلّل فقط من النفايات الناتجة عن أعمال البناء في الموقع بنسبة ٧٠٪، ويُقصر مدة الإنشاء بنسبة ٢٥–٣٠٪، بل ويقلّل أيضاً الانبعاثات الكربونية على امتداد دورة حياة المبنى بنسبة ٣٥–٤٠٪ مقارنةً بالمباني الخرسانية المسلحة التقليدية. وفي مشاريع تجديد المدن، يمكن لتطبيق تكنولوجيا الهياكل الفولاذية الجاهزة تحقيق تحويل سريع للمباني القديمة دون التسبب في أضرار بيئية واسعة النطاق. وفي عام ٢٠٢٦، بلغت نسبة انتشار الهياكل الفولاذية في مشاريع تجديد المدن في الصين ٤٣,٧٪، بزيادة قدرها ٢٤,٣ نقطة مئوية مقارنةً بعام ٢٠٢٠. علاوةً على ذلك، ظهرت المباني ذات الهياكل الفولاذية الوحدية، التي تدمج بين الهيكل والغلاف الخارجي والطاقة والذكاء، في مراكز البيانات ومصانع الأدوية الحيوية والصناعية الأخرى. وإن التصميم الموحَّد لهذه المباني وإنتاجها في المصانع لا يحسّن كفاءة الإنشاء فحسب، بل يسهّل أيضاً عملية التفكيك وإعادة التدوير، حيث تصل نسبة إعادة الاستخدام إلى أكثر من ٨٠٪.

أدى التكامل مع مرافق الطاقة الجديدة إلى فتح مجالات تطوير جديدة لصناعة الهياكل الفولاذية. وقد أصبحت المباني المدمجة للهياكل الفولاذية والطاقة الشمسية (PV)، والتي تجمع بين أسقف الهياكل الفولاذية ولوحات الخلايا الشمسية، تطبيقًا نموذجيًّا. إذ يمكن أن تدعم المتانة العالية والقوة العالية للهياكل الفولاذية تركيب لوحات الخلايا الشمسية، كما أن دمج هذين العنصرين يحقّق مفهوم «المباني المُولِّدة للطاقة»، مما يقلل اعتماد المباني على الكهرباء المشتراة من الشبكة العامة. وفي عام 2026، بلغ حجم السوق العالمي للمباني المدمجة للهياكل الفولاذية والطاقة الشمسية 180 مليار دولار أمريكي، بمعدل نمو سنوي قدره ٢٨,٥٪. علاوةً على ذلك، تُستخدم الهياكل الفولاذية على نطاق واسع في أبراج طاقة الرياح وخزانات تخزين الهيدروجين وغيرها من مرافق الطاقة الجديدة، وذلك بفضل مزاياها المتمثلة في القدرة على تغطية فواصل كبيرة، والتحمل العالي للأحمال، ومقاومة التآكل. ومن المتوقع أن يصل الطلب على الهياكل الفولاذية في مجال الطاقة الجديدة إلى ١٢٠ مليون طن بحلول عام ٢٠٣٠، أي ما يعادل ١٥٪ من إجمالي الطلب على الهياكل الفولاذية.

٤. السياسة والسوق كعوامل دافعة: تشكيل آلية تكاملية للتحول الأخضر

يتم دعم تطوير تكنولوجيا حماية البيئة في الهياكل الفولاذية دعماً قوياً بالتوجيهات السياسية ومتطلبات السوق، وقد تشكّلت تدريجياً آلية تكاملية ترتكز على «الدفع بالسياسات، والقيادة من قِبل السوق، والريادة من قِبل الشركات»، مما يُسرّع من وتيرة التحول الأخضر في القطاع.

من حيث السياسات، أصدرت الدول حول العالم سلسلة من السياسات لتعزيز تطوير هياكل الصلب منخفضة الكربون. وقد أصدرت الحكومة الصينية «خطة العمل الوطنية للتنمية الخضراء ومنخفضة الكربون لصناعة الصلب» و«المعايير التقنية الهندسية للمباني الجاهزة»، والتي حددت أن استهلاك الطاقة الشامل لكل طن من الصلب سيُخفض بنسبة ٢٪ بحلول عام ٢٠٣٠، وأن نسبة المباني الجاهزة ستصل إلى ٤٠٪، وأن معدل انتشار مكونات هياكل الصلب الخضراء سيتجاوز ٥٠٪. أما «الاتفاق الأخضر» الخاص بالاتحاد الأوروبي و«قانون الانتقال الطاقي» الألماني فقد حَدَّدا معايير صارمة لانبعاثات الكربون في قطاع الإنشاءات، حيث يمكن للمشاريع التي تستخدم هياكل فولاذية منخفضة الكربون الحصول على تخفيضات في ضريبة الكربون والدعم المالي الأخضر. وفي الولايات المتحدة، أُطلِقَ «قانون الاستثمار في البنية التحتية وفرص العمل»، الذي خصَّص ٥٠ مليار دولار أمريكي لدعم إنشاء البنية التحتية الخضراء، مع إعطاء الأولوية في التمويل لمشاريع الهياكل الفولاذية التي تستخدم الصلب المتجدد وتكنولوجيا الطلاء-free. وقد شكَّلت هذه السياسات آلية تحفيز قوية، لتوجيه المؤسسات نحو زيادة استثماراتها في مجال البحث والتطوير في تكنولوجيا حماية البيئة. وفي عام ٢٠٢٦، بلغت شدة استثمار الشركات الرائدة عالميًّا في مجال هياكل الصلب في البحث والتطوير ٣,٨٪، أي بزيادة قدرها ١,٥ نقطة مئوية مقارنةً بعام ٢٠٢٣.

من حيث السوق، أصبح الطلب على المباني الخضراء القوة الدافعة الأساسية لتطوير تكنولوجيا حماية البيئة. ومع تحسُّن الوعي البيئي لدى المطورين والمستهلكين، أصبحت شهادات البناء الأخضر معيارًا مهمًّا في المنافسة بين المشاريع. وفي الصين، تمثِّل المشاريع التي تحصل على شهادة البناء الأخضر من الفئة الثلاث نجوم ٢٨,٦٪ من إجمالي المباني الجديدة، وتتطلَّب هذه المشاريع عمومًا استخدام مواد وهياكل فولاذية منخفضة الكربون وصديقة للبيئة، فضلاً عن التكنولوجيا المرتبطة بها. أما في السوق الدولية، فقد أصبح أداء المؤسسة في مجالات الحوكمة البيئية والاجتماعية (ESG) مؤشرًا مهمًّا يستخدمه المستثمرون لتقييم الشركات. وبفضل أدائها البيئي المتميز، تتمتَّع شركات الهياكل الفولاذية بقدرة تمويلية أعلى وقدرة تنافسية أكبر في السوق. فعلى سبيل المثال، أُدرجت شركتا «تشونغ جيان كي غونغ» و«إس ساب» (SSAB) في مؤشر «إف تي إس إي فور غود» (FTSE4Good Index) نظير إنجازاتهما المتميِّزة في الابتكار الأخضر، ما جعل تكاليف تمويلهما أقل بنسبة ١٥–٢٠٪ من متوسط التكاليف السائدة في القطاع. كما ساهم الطلب المتزايد على المنتجات الخضراء في رفع السعر التفضيلي للمنتجات الفولاذية المستخدمة في المباني الخضراء. إذ يبلغ سعر الفولاذ المقاوم للتآكل دون طلاء أعلى بنسبة ١٠–١٥٪ من سعر الفولاذ التقليدي، لكنه لا يزال يحظى بتفضيل المشاريع الراقية نظرًا لمزاياه في تكلفة دورة الحياة والأداء البيئي.

٥. التحديات والنظرة المستقبلية: نحو مستقبل مستدام للصناعة

ورغم أن تكنولوجيا حماية البيئة المبنية على الهياكل الفولاذية حقَّقت تقدُّمًا ملحوظًا، فإنها لا تزال تواجه بعض التحديات: أولاً، ارتفاع تكلفة التقنيات الأساسية. فتكاليف البحث والتطوير وتطبيق تقنيات مثل استخلاص المعادن باستخدام الهيدروجين والفولاذ عالي الأداء الخالي من الطلاء مرتفعة نسبيًّا، ما يحدُّ من انتشارها بين المؤسسات الصغيرة والمتوسطة؛ ثانيًا، عدم اكتمال نظام المعايير. فالمواصفات الفنية وطرق الاختبار الخاصة بالهياكل الفولاذية الخالية من الطلاء ومنخفضة الكربون لم تُوحَّد بعد على المستوى العالمي، ما يؤثِّر في تطبيق هذه المنتجات على نطاق واسع؛ ثالثًا، نقص إمدادات المواد الأولية الخضراء. إذ تبقى إمدادات الهيدروجين الأخضر والخردة الفولاذية عالية الجودة وغيرها من المواد الأولية محدودة، ما يقيِّد تطوير الفولاذ المستخلص بتقنيات منخفضة الكربون.

وبالنظر إلى السنوات الخمس المقبلة، ستظهر تكنولوجيا حماية البيئة للهياكل الفولاذية اتجاهًا يتمثّل في «الابتكار الأسرع، والتطبيق الأوسع، والتكامل الأعمق». ومن حيث التكنولوجيا، سيستمر تحسين أداء الفولاذ المقاوم للتآكل دون طلاء، وسيتوسّع نطاق تطبيقه ليشمل المباني الشاهقة والجسور والهندسة البحرية؛ كما ستحقق تكنولوجيا استخلاص المعادن باستخدام الهيدروجين التعميم التجاري على نطاق واسع، وسينخفض سعر الفولاذ منخفض الكربون بنسبة ٣٠–٤٠٪؛ وستتكامل تقنيات رقمية مثل نمذجة معلومات البناء (BIM) والنسخ الرقمية المزدوجة (Digital Twins) وإنترنت الأشياء (IoT) تكاملًا عميقًا مع تكنولوجيا حماية البيئة، ما يحقّق إدارة كربونية شاملة تغطي دورة حياة الهياكل الفولاذية بأكملها. أما من حيث السوق، فسيشهد سوق الهياكل الفولاذية الخضراء العالمي نموًّا متوسطًا سنويًّا نسبته ١١,٤٪، وستساهم الصين بأكثر من نصف الطلب الإضافي العالمي؛ كما سيصبح نموذج الخدمة المتكامل «التصميم-الشراء-الإنشاء + التشغيل والصيانة» (EPC + O&M) النموذج السائد، وستعتمد الشركات في بناء نماذج أعمالها عالية الهامش على الترخيص التكنولوجي والمنصات الرقمية والشهادات الخضراء. ومن حيث هيكل القطاع، ستستمر درجة التركّز في الازدياد، وتتبوّأ الشركات التي تمتلك تكنولوجيات أساسية وسلاسل إنتاج صناعية متكاملة وقدرات خدمية عالمية المركز القيادي، بينما ستكتفي المؤسسات الصغيرة والمتوسطة بالبقاء عبر التركيز على الأسواق المتخصصة والتكنولوجيات المتقدمة.

قال خبير من الرابطة الدولية لهياكل الصلب: "تُعَدّ صناعة الهياكل الفولاذية جزءًا مهمًّا من التحوُّل العالمي منخفض الكربون، وتُمثِّل تكنولوجيا حماية البيئة القوة الدافعة الأساسية لتنميتها عالية الجودة. وفي المستقبل، لن تتنافس هذه الصناعة بعد الآن على مقياس الحجم والتكلفة وحسب، بل ستركِّز أيضًا على الابتكار الأخضر وخلق القيمة طوال دورة الحياة. وستكتسب المؤسسات التي تتولَّى قيادة امتلاك تكنولوجيات حماية البيئة الأساسية وبناء سلاسل القيمة الصناعية الخضراء ميزة تنافسية في الجولة الجديدة من الترقية الصناعية."